На китайской вторичке пятое и шестое поколение CR-V различаются на 600 с лишним тысяч рублей. Под ключ — на 360–430: утильсбор на 193 л.с. у старой машины выше, чем у свежей.
✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «СРВ» — пришлю живые лоты CR-V и Breeze нужного года с расчётом утильсбора. Жми →
Honda CR-V из Китая с пошлиной и утильсбором, до доставки, выходит около 3,07 млн ₽ за 2019 год, 3,4–3,5 млн ₽ за 2023 и около 4,1 млн ₽ за новый 2026. Цену двигает утильсбор: у бензинового 1.5T 193 л.с., сбор коммерческий в любом году — 952 800 ₽ до трёх лет и 1 584 000 ₽ старше.
На китайской вторичке пятое поколение 2017–2022 годов стоит 80 000–120 000 ¥ (≈0,92–1,38 млн ₽), шестое 2023–2025 годов — 120 000–170 000 ¥ (≈1,38–1,95 млн ₽). Под ключ разница между ними меньше, чем на площадке, — вот цены по годам:
| Модельный год | Поколение и моторы | Прайс нового в Китае | Вторичка в Китае, 2026 | Утильсбор на 1.5T |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2019 | 5-е: 1.5T (240TURBO), гибрид 2.0 | 169 800–276 800 ¥ (≈1,95–3,17 млн ₽) | 2019, 1.5T — 80 000–100 000 ¥ (≈0,92–1,15 млн ₽) | 1 584 000 ₽ |
| 2020–2022 | 5-е, те же моторы | 169 800–276 800 ¥ (≈1,95–3,17 млн ₽) | гибриды 2019–2022 — 100 000–120 000 ¥ (≈1,15–1,38 млн ₽) | 1 584 000 ₽ |
| 2023 | 6-е: 1.5T на 193 л.с., гибрид 2.0 e:HEV | 185 900–263 900 ¥ (≈2,13–3,02 млн ₽) | 1.5T — от 145 900 ¥ (≈1,67 млн ₽) | на границе 3 лет — по дате выпуска |
| 2024–2025 | 6-е | 185 900–249 900 ¥ (≈2,13–2,86 млн ₽) | 6-е поколение 2023–2025 — 120 000–170 000 ¥ (≈1,38–1,95 млн ₽) | 952 800 ₽ (до 3 лет) |
| 2026 | 6-е, 1.5T и e:HEV | 185 900–249 900 ¥ (≈2,13–2,86 млн ₽) | — | 952 800 ₽ |
Прайсы — каталог autohome по модельным годам. Вторичка — обзоры китайского рынка подержанных CR-V на sina.com.cn за июль и октябрь 2026 года; это диапазоны, а не цена конкретной машины. Рубли — по курсу 11,46 ₽ за юань. Близнец CR-V с другого завода — Honda Breeze, его прайс 169 800–235 800 ¥; разбор — здесь.
Льготный утильсбор для физлица — до 160 л.с. включительно. У бензинового CR-V обоих поколений 193 л.с. — ступень 191–220 л.с. при объёме до 2 000 см³:
Получается, что на CR-V 2019 года за 80 000–100 000 ¥ (≈0,92–1,15 млн ₽) утильсбор больше цены самой машины. Свежий год дороже на площадке, но на нём ниже сбор — и разница по итогу сжимается. Все ставки — в разборе растаможки 2026.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «СРВ» — посчитаю пошлину и утильсбор на конкретный лот по дате выпуска и мощности из документов.
Пошлина + утильсбор, без доставки, сертификации и таможенного сбора. Объём 1.5T — 1 498 см³, курс 11,46 ₽ за юань и 95 ₽ за евро.
| Вариант | Машина | Пошлина | Утильсбор | Итого до доставки |
|---|---|---|---|---|
| 2019, 1.5T, 90 000 ¥ (старше 5 лет) | ≈1,03 млн ₽ | 3,2 €/см³ = 4 794 € ≈ 455 тыс. ₽ | 1 584 000 ₽ | ≈3,07 млн ₽ |
| 2023, 1.5T, 145 900 ¥ (старше 3 лет) | ≈1,67 млн ₽ | 1,7 €/см³ = 2 547 € ≈ 242 тыс. ₽ | 1 584 000 ₽ | ≈3,50 млн ₽ |
| 2023, тот же лот, если выпуск моложе 3 лет | ≈1,67 млн ₽ | 48 % от ≈17 600 € = 8 448 € ≈ 803 тыс. ₽ | 952 800 ₽ | ≈3,43 млн ₽ |
| 2026, новый 1.5T по прайсу 185 900 ¥ | ≈2,13 млн ₽ | 48 % от ≈22 430 € = 10 765 € ≈ 1,02 млн ₽ | 952 800 ₽ | ≈4,11 млн ₽ |
Вывод из таблицы: шестое поколение 2023 года стоит под ключ примерно на 360–430 тысяч дороже пятого 2019 года, хотя на площадке разница больше 600 тысяч. А машина 2023 года на границе трёх лет выходит почти одинаково по обеим ставкам — растёт утильсбор, но падает пошлина. Такой лот я всё равно считаю дважды до оплаты: граница берётся от даты выпуска, а не от модельного года.
Гибриды пятого поколения 2019–2022 годов на вторичке держат цену лучше бензина — 100 000–120 000 ¥ (≈1,15–1,38 млн ₽). С 1 декабря 2025 года (постановление № 1713) мощность гибрида для утильсбора — это мощность ДВС плюс максимальная 30-минутная мощность электромотора из документов на машину, а не суммарная отдача из каталога. Хонда 30-минутную мощность не публикует; с февраля 2026 года таможня на практике берёт пиковую мощность мотора × 0,45 — это практика, а не норма. Тогда у гибрида пятого поколения (ДВС 2.0 на 107 кВт, мотор 135 кВт) выходит около 228 л.с., у e:HEV шестого (ДВС 109 кВт, мотор 135 кВт) — около 231 л.с.: диапазон 221–250 л.с. при объёме 1 993 см³, ориентировочно 1 010 400 ₽ за машину до 3 лет и 1 677 600 ₽ — старше 3 лет. На льготу не рассчитывайте; точную сумму даёт 30-минутная мощность в ОТТС, СБКТС или ЭПТС конкретной машины.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «СРВ» — пришлю CR-V и Breeze двух поколений рядом с итогом под ключ.
Остальные материалы семейства — близнец Breeze и сравнение с российским CR-V.
Калькулятор «Иван Авто»: год, мотор, цена — ориентир за 10 секунд, с утильсбором по мощности.
Открыть калькулятор →Напиши «СРВ» в Telegram или MAX — пришлю CR-V и Breeze нужных лет с расчётом пошлины и утильсбора по дате выпуска.
Написать в Telegram MAX — напиши «СРВ»
