Японские бренды из Китая

GAC Toyota 2026: 2.0T 248 л.с. и гибрид 2.5, пять и семь мест. Цены в юанях, утильсбор без льготы, русификация и отзывы владельцев.

FAW Toyota и близнец Frontlander: бензин 2.0 и гибрид. Цены 2026, утильсбор, из Китая или из Японии и отзыв владельца.

Камри 80, 75 и 70 из Китая: бензин 2.0, гибриды 2.0 и 2.5. Цены 2026, утильсбор по версиям, отличия от японской и отзывы.

RAV4 шестого поколения от FAW Toyota: цены 2026, утильсбор, оцинковка и ЛКП, отличия от японского и два отзыва с ценой под ключ.

C-HR и IZOA сняты с продажи в Китае: что осталось на вторичке, цены, утильсбор старше трёх лет и сравнение с Corolla Cross.

Прадо 250 от FAW Toyota только с гибридом 2.4T и Прадо 150 с пробегом: цены 2026, утильсбор, отзывная кампания и как купить.

LC300 в Китае только по параллельному импорту, LC200 с пробегом: моторы, как менялись цены и почему утильсбор всегда коммерческий.

Crown с левым рулём из Китая: импортный SportCross снят с продажи, Crown Kluger — другая машина. Цены, утильсбор и что купить в 2026 году.

Alphard в Китае — импортный гибрид 2.5 за 10 303 000 ₽: цены, что было раньше, утильсбор больше 2 млн ₽ и когда есть смысл везти.

Хайлендер с завода FAW Toyota: моторы 249 и 192 л.с. Ни одна версия не проходит по льготному утильсбору.

RAV4 с завода GAC Toyota. Китайский 2.0 выдаёт 171 л.с. против границы льготы в 160.

Королла поколения E210 с соседнего завода: 1.2 турбо 116 л.с. или гибрид 1.8, льготный утильсбор с запасом.

Китайский близнец Harrier с завода GAC Toyota. 216 800–303 800 юаней, моторы 171 и 178 л.с.

RX 300, RX 350h и RX 500h китайского рынка японской сборки: цены 2026, утильсбор и отзыв владельца RX 300 после зимы в −35.

NX 200 и NX 350h китайского рынка: цены 2026, почему NX 200 мощнее льготного порога на 9 л.с., утильсбор и что известно от владельцев.

ES 200 на 173 л.с. и ES 300h: цены в Китае, новое поколение 2026 года и утильсбор для каждой версии.

LX 700h в Китае от 14 325 000 ₽: гибрид V6 3.5, майское подорожание 2026 года и утильсбор для объёма больше 3 литров.

GX в Китае только гибридный на базе 2.4T: версии и цены 2026, отзывная кампания, отличие от зарубежного GX 550 и утильсбор.

LS 500h в Китае: прайс 10 062 000 ₽–13 523 000 ₽, реальные скидки дилеров и утильсбор для V6 3.5 больше 3 литров.

Из Японии только кузов, мотор и АКПП. Двигатель 2.0 на 155 л.с. проходит по льготному утильсбору.

Сборка в Нанкине с мая 2023 года, гибрид использует агрегаты RAV4. Цены 159 800–212 000 юаней.

Выпускалась только для Китая до 2025 года. Мотор 2.0 на 158 л.с. — под границей льготы всего на две силы.

Четвёртое поколение BP, только седан. Моторы 117 и 156 л.с., у старшего запас до границы четыре силы.

Близнец CR-V с завода GAC Honda, длиннее на 13 мм. Мотор 1.5T на 193 л.с. — коммерческий утильсбор.

Крупный купе-кроссовер: 272 л.с. и коробка ZF 9HP. Утильсбор только коммерческий, мест пять, а не семь.

Седан 4,77 м с литровым турбомотором на 122 л.с. Льготный утильсбор, но подогрев сидений есть не везде.

Шестое поколение с завода Dongfeng Honda, 1.5T на 193 л.с. Зазоры, пластик и Honda Connect 4.0.

Завод GAC Honda и коммерческая ставка. В феврале 2026 цена в Китае обвалилась почти на 15 000 $.

Трёхцилиндровый 1.5 VC-Turbo на 204 л.с. и коммерческий утильсбор. Расход 9–12 л, магнитола не дружит с Android Auto.

Мотор 2.0 на 151 л.с. под границей льготного утильсбора, реальный расход около 9 л.

Производство закончилось в 2023 году, марка ушла в 2025-м. Что реально осталось на вторичке и почему Паджеро искать бесполезно.

Граница проходит внутри модели: атмосферный 2.0 на 156 л.с. льготный, VC-Turbo на 243 — нет.

Полноприводный оппозитник: e-Boxer пятого поколения (теперь только с пробегом) — под льготной ставкой; новое шестое поколение 2.5i на 166 л.с. на 08.10.2026 — 249 800–265 800 юаней, без льготы.