✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «Расчёт» — покажу лучшие варианты в Китае (по самым низким ценам). Жми →
Быстрый ответ
В Китае C-HR выпускала GAC Toyota, а её близнеца IZOA — FAW Toyota. Обе модели сняты с продажи, последний модельный год — 2023.
Купить C-HR из Китая в 2026 году можно только с пробегом: бензин 2.0 на 171 л.с. или гибрид 2.0 на 135 кВт суммарно.
Льготы по утильсбору нет: обе версии мощнее 160 л.с. Для машины старше трёх лет это 1 492 800 ₽ за бензин и ориентировочно 1 584 000 ₽ за гибрид.
Если нужна новая компактная Тойота из Китая, ближайшая замена — Corolla Cross на той же платформе и с тем же мотором.
C-HR из Китая ищут как компактную «дизайнерскую» Тойоту с левым рулём. Главное, что стоит знать до поиска: новой C-HR в китайских салонах больше нет. Всё, что можно купить в 2026 году, — это вторичка, и утильсбор для неё выше, чем для новой машины.
Тойота C-HR из Китая: что есть на рынке
Для китайского рынка C-HR выпускали с 2018 года сразу два совместных предприятия: GAC Toyota — под именем C-HR, FAW Toyota — под именем IZOA (奕泽). Это одна машина с разным оформлением, поэтому на вторичке ищите под обоими названиями.
По китайским агрегаторам обе модели сейчас числятся снятыми с продажи. Последние цены 2023 модельного года:
| Модель, 2023 | Мотор | Цена в Китае |
|---|---|---|
| C-HR (GAC Toyota) | Бензин 2.0, 171 л.с. | 15,28–16,18 |
| C-HR (GAC Toyota) | Гибрид 2.0, 135 кВт суммарно | 17,08–19,28 |
| IZOA (FAW Toyota) | Бензин 2.0 и гибрид 2.0 | 14,58–18,98 |
Бензиновый 2.0 — тот же атмосферный мотор на 126 кВт (171 л.с.) с вариатором, что стоит на китайской Corolla Cross. Гибрид — 2.0 по схеме Toyota Hybrid System с суммарной мощностью 135 кВт, около 184 л.с. Прайс указан для ориентира: на вторичке цена зависит от года, пробега и состояния.
Цены на площадке: самый доступный японец в списке
Цены ниже — FOB на Guazi: машина, погруженная на борт в китайском порту. В неё входят цена лота и доставка до порта; морской фрахт, пошлина, утильсбор, СБКТС и ЭПТС считаются отдельно под конкретный лот.
| Версия | Год · пробег | FOB |
|---|---|---|
| 2.0L Luxury | 2019 · 102 800 км | $7 379 |
| 2.0L Coolway Leading | 2018 · 53 700 км | $7 452 |
| 2.0L Leading + люк | 2018 · 129 200 км | $7 781 |
| 2.0L Leading | 2018 · 99 200 км | $7 815 |
| 2.0L Leading | 2021 · 79 000 км | $10 579 |
| 2.0L Luxury | 2023 · 7 500 км | $10 587 |
| 2.0L Comfort | 2023 · 31 900 км | $11 393 |
| 2.0L Luxury | 2022 · 27 700 км | $14 760 |
7,4–8,6 тысячи долларов за машину 2018–2019 годов. Это самые низкие цифры среди всех японцев, которые мы разбираем. Свежие 2021–2023 годов стоят 10,5–14,8 тысячи.
Важное наблюдение по площадке: гибрида там нет. Все лоты в выдаче — атмосферный 2.0 на бензине. Гибридную версию 1.8 в продаже найти не удаётся, так что рассчитывать на неё при подборе не стоит.
Свежий год стоит вдвое дороже. C-HR 2023 года с пробегом 7 500 км — 10 587 долларов, а 2018 года со 129 тысячами — 7 781. Полторы тысячи долларов разницы за пять лет и 120 тысяч пробега: на этой машине свежесть стоит необычно дёшево.
Что добавляет Россия к цене C-HR: смета по строкам
Цифры ниже посчитаны по ставкам, которые уже опубликованы на сайте: пошлина — ставка в евро за см³, которая зависит от объёма и возраста машины (для 1 987 см³: 2,7 €/см³ в возрасте 3–5 лет и 4,8 €/см³ старше 5 лет), при курсе 95 ₽/€, таблица утильсбора 2026 года, логистика и услуги — из разбора сметы на главной. Возраст таможня считает от даты выпуска: на 08.10.2026 «3–5 лет» — это выпуск примерно с октября 2021 по октябрь 2023, а все лоты 2018–2020 годов уже старше 5 лет. Для машины младше трёх лет пошлина считается иначе — 48 % от таможенной стоимости, и выходит дороже.
| Строка | Сумма |
|---|---|
| Комиссия площадки или дилера | ~80 000 ₽ |
| Перегон до порта и море до Владивостока | ~210 000 ₽ |
| Таможенный сбор за оформление | ~13 500 ₽ |
| Автовоз Владивосток — Москва | ~190 000 ₽ |
| Поиск, осмотр, документы, ГИБДД | ~100 000 ₽ |
Это 593 500 ₽, одинаковые для любой машины. Дальше начинается то, что зависит от мотора.
| Версия | Пошлина | Утильсбор | Россия, итого |
|---|---|---|---|
| 2.0, 161–190 л.с., 3–5 лет | 509 666 ₽ | 1 492 800 ₽ | 2 595 966 ₽ |
| 2.0, 161–190 л.с., старше 5 лет | 906 072 ₽ | 1 492 800 ₽ | 2 992 372 ₽ |
2,6–3,0 млн ₽ сверху на машину, которая в Китае стоит 7,5–8,6 тысячи долларов. Это главное, что нужно понимать про C-HR: сам лот дешёвый, а российская часть от этого не становится меньше.
Утильсбор здесь больше цены машины. 1 492 800 ₽ при лоте примерно в эти же деньги. C-HR выдаёт 171 л.с. — всего на одиннадцать сил выше границы, и эти одиннадцать сил стоят почти полтора миллиона.
Что это меняет в выборе. Разница между лотом за 7 400 и за 12 800 долларов — примерно 500 тысяч рублей. На фоне 2,6–3,0 млн российских расходов экономить на годе и пробеге почти бессмысленно: берите машину получше, разница в итоговой смете будет меньше, чем кажется.
Тойота C-HR: купить в Китае
C-HR и IZOA ищут на китайских площадках подержанных машин. Выпускали их с 2018 по 2023 модельный год, так что в 2026 году почти любая такая машина на момент растаможки уже старше трёх лет или вот-вот станет. Это важно для сметы, потому что утильсбор для таких машин заметно выше.
Утильсбор на C-HR из Китая
| Версия | Мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|---|
| Бензин 2.0 | 171 л.с. | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| Гибрид 2.0 | ≈194 л.с. (оценка: ДВС 146 л.с. + 0,45 × 109 л.с. мотора) | ≈952 800 ₽ | ≈1 584 000 ₽ |
Под льготные 3 400–5 200 ₽ китайская C-HR не проходит ни в одной версии. С 1 декабря 2025 года (постановление № 1713) мощность гибрида для утильсбора — это мощность ДВС плюс максимальная 30-минутная мощность электромотора из документов на машину, а не суммарная отдача из каталога. 30-минутную мощность производитель не публикует; с февраля 2026 года таможня на практике берёт пиковую мощность мотора × 0,45 — это практика, а не норма. Тогда у гибрида C-HR выходит около 194 л.с.: диапазон 191–220 л.с., ориентировочно 952 800 ₽ за новую машину и 1 584 000 ₽ за машину старше 3 лет. Точную сумму даёт 30-минутная мощность в ОТТС, СБКТС или ЭПТС конкретной машины. Все ставки — в разборе растаможки авто из Китая.
C-HR или Королла Кросс из Китая
Здесь всё решает утильсбор. Подержанная C-HR старше трёх лет платит 1 492 800 ₽, а новая Corolla Cross с тем же бензиновым 2.0 — 900 000 ₽. Разница почти в 600 тысяч рублей часто съедает всю экономию на цене подержанной машины. C-HR остаётся вариантом, если нужен именно её дизайн или попался свежий лот младше трёх лет.
С японскими C-HR ситуация другая. В Японии их выпускали до сентября 2023 года с турбомотором 1.2 или гибридом 1.8. Турбо 1.2 под японский запрет на экспорт не попадает и проходит под льготный утильсбор, но это правый руль. Гибрид 1.8 из Японии не вывезти. Подробнее — в статье про растаможку авто из Японии.
Думаешь про C-HR из Китая?
Напиши «CHR» в Telegram — найду свежие лоты C-HR и IZOA и сравню смету с новой Corolla Cross.
Написать в Telegram MAX — напиши «смета»FAQ — Toyota C-HR из Китая
Можно ли купить новую Тойота C-HR в Китае?
Нет. И C-HR от GAC Toyota, и её близнец IZOA от FAW Toyota сняты с продажи, последний модельный год — 2023. В Китае остались только подержанные машины.
Тойота C-HR купить в Китае — какие моторы?
Бензиновый атмосферный 2.0 на 171 л.с. с вариатором или гибрид 2.0 с суммарной мощностью 135 кВт, около 184 л.с.
Какой утильсбор на C-HR из Китая?
Льготы нет ни в одной версии. Бензин 2.0 на 171 л.с.: до трёх лет — 900 000 ₽, старше трёх лет — 1 492 800 ₽. Гибрид 2.0 с 1 декабря 2025 года считают по мощности ДВС плюс 30-минутной мощности мотора: по оценке около 194 л.с., ориентировочно 952 800 ₽ и 1 584 000 ₽, точно — по документам машины. Машины 2018–2023 модельных лет в 2026 году почти все старше трёх лет.
Чем C-HR отличается от IZOA?
Это одна машина двух разных заводов: C-HR выпускала GAC Toyota, IZOA — FAW Toyota. Отличаются оформлением, моторы и платформа общие.
Тойота CHR из Китая — какие отзывы?
Подробных отзывов именно о китайской C-HR на русском почти нет. Бензиновый мотор у неё тот же, что у китайской Corolla Cross, поэтому часть опыта владельцев Corolla Cross применима и к ней.
Что лучше: C-HR с пробегом или новая Corolla Cross из Китая?
Чаще Corolla Cross: с тем же бензиновым 2.0 новая машина платит 900 000 ₽ утильсбора, а подержанная C-HR старше трёх лет — 1 492 800 ₽.
