✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «Расчёт» — покажу лучшие варианты в Китае (по самым низким ценам). Жми →
Быстрый ответ
Новый Прадо 250 в Китае стоит 5 155 000 ₽–6 415 000 ₽ по прайсу 2026 года. Пять комплектаций, у всех — гибрид 2.4T на 243 кВт суммарно и постоянный полный привод.
Прадо 150 китайской сборки выпускали с мотором 2.7 до октября 2017 года и с V6 3.5 до июня 2020 года. Купить его можно только с пробегом.
Льготы по утильсбору нет ни у одной версии. У гибрида 2.4T мотор больше двух литров, а мощность для утильсбора по правилу с 1 декабря 2025 года (ДВС плюс 30-минутная мощность мотора) — около 306 л.с. по оценке: ориентировочно 2 620 800 ₽ за новую машину.
Прадо из Китая ищут в двух вариантах: новый 250-й и подержанный 150-й. Это две разные машины с разными моторами, и утильсбор у них отличается на сотни тысяч рублей. Сначала — что продаётся в Китае на самом деле.
Прадо 250 из Китая
Прадо нового, 250-го кузова для китайского рынка собирает FAW Toyota. Основа — рамная платформа GA-F. Силовая установка одна для всех версий — i-FORCE MAX: турбомотор 2.4 на 207 кВт (282 л.с.) плюс электромотор на 40 кВт, суммарно 243 кВт и 630 Н·м. Коробка — 8-ступенчатый автомат, привод постоянный полный. Расход по циклу WLTC — 10,11 л на 100 км.
| Прадо 250, 2026 | Цена в Китае |
|---|---|
| BX | 5 155 000 ₽ |
| TX | 5 728 000 ₽ |
| WX | 6 072 000 ₽ |
| Flagship | 6 301 000 ₽ |
| WALD | 6 415 000 ₽ |
FAW Toyota отзывает 9 408 Прадо 250, выпущенных с 16 июля 2024 года по 27 сентября 2025 года: из-за программного сбоя при запуске двигателя часть данных на приборной панели может не отображаться. Исправление — бесплатное обновление ПО. Если машина из этого периода, до оплаты уточните, прошла ли она его.
Прадо 150 из Китая: вторичка
150-й Прадо в Китае собирала та же FAW Toyota. Версию с мотором 2.7 сняли с производства в октябре 2017 года, с V6 3.5 — в июне 2020 года, когда в Китае вступили в силу экологические нормы «Китай-6». Новых китайских 150-х с тех пор нет — только подержанные машины.
Для сметы главное — мотор. V6 3.5 — это объём больше 3 000 см³, для которого утильсбор коммерческий при любой мощности и возрасте. У 2.7 объём до 3 000 см³, но мощность тоже выше 160 л.с. Льготы нет ни в одном случае.
Китайский Прадо: как называется
В Китае его так и называют — Прадо (普拉多). Поколение 250 FAW Toyota продаёт под тем же именем, а не как Land Cruiser 250, поэтому искать лоты удобнее по слову «普拉多» и году выпуска.
Если попадается «китайский Прадо» от другой марки — это не Toyota, а внедорожник китайского бренда, похожий по стилю. Такие машины обычно продаются в России официально, и с пригоном Toyota они не связаны.
Сколько стоит Прадо в Китае
По прайсу 2026 года новый Прадо 250 стоит от 5 155 000 ₽ до 6 415 000 ₽. Это дорогая машина уже в Китае, и в России к цене добавляются пошлина, утильсбор, доставка и оформление — итог получается многомиллионным.
Для сравнения — что называет владелец японского Прадо 250 на drom.ru. Он купил бензиновую версию 2.7 с правым рулём в ноябре 2025 года, до повышения утильсбора, за 6,6 млн ₽ и пишет, что гибридный 2.4 из Китая в тот момент «выходил 8–10 млн». Это его оценка, а не прайс: точную смету считаю на конкретный лот.
Утильсбор на Прадо из Китая
| Версия | Объём | Мощность | Утильсбор |
|---|---|---|---|
| Прадо 250, гибрид 2.4T | 2 001–3 000 см³ | ≈306 л.с. (оценка: ДВС 207 кВт + 0,45 × 40 кВт мотора) | ориентировочно 2 620 800 ₽ для новой и 3 770 400 ₽ старше 3 лет — точно по 30-минутной мощности в документах машины |
| Прадо 150, 3.5 V6 | больше 3 000 см³ | больше 160 л.с. | коммерческий при любой мощности и возрасте |
Льготный утильсбор 3 400 ₽ для Прадо из Китая невозможен: объём 2.4T под лимит в 3 000 см³ проходит, но мощность для утильсбора — около 306 л.с. по оценке — почти вдвое выше порога в 160 л.с. С 1 декабря 2025 года (постановление № 1713) это мощность ДВС плюс максимальная 30-минутная мощность электромотора из документов на машину, а не 330 л.с. системной отдачи. 30-минутную мощность Toyota не публикует; с февраля 2026 года таможня на практике берёт пиковую мощность мотора × 0,45 — это практика, а не норма. Точную сумму даёт 30-минутная мощность в ОТТС, СБКТС или ЭПТС конкретной машины. Все коэффициенты — в разборе растаможки авто из Китая.
Купить Прадо в Китае: как это устроено
Новый Прадо 250 обычно покупают у официального дилера FAW Toyota в Китае, и тогда инвойс выставляет дилер. Подержанные 250-е и 150-е — на площадках вторичного рынка. В обоих случаях до оплаты стоит проверить три вещи: VIN и дату выпуска — для отзывной кампании; мощность и объём по документам — от них зависит утильсбор; реальное состояние — через видеоосмотр.
Японский Прадо 250 с правым рулём тоже привозят, но машины с мотором больше 1,9 литра Япония напрямую в Россию не выпускает, и их везут через третьи страны. Этот маршрут сам по себе риск — подробнее в статье про растаможку авто из Японии. Как проверить лот — в чек-листе проверки авто из Китая.
Надёжность Прадо 250: что сообщают первые владельцы — к октябрю 2026
Честный элемент: наблюдений за китайскими экземплярами у нас пока нет — машина слишком свежая. Ниже — жалобы владельцев глобального 250-го (base NHTSA, 54 жалобы за 2024–2025, и отзывная кампания в Австралии): китайская версия FAW стоит на той же платформе и с тем же гибридом 2.4T, поэтому эти точки я проверяю на каждом лоте.
- Тормоза — главная тема жалоб. Скрип, особенно на заднем ходу; по части машин выпуска июня–октября 2024 в Австралии была отзывная кампания из-за контроллера тормозов прицепа. На осмотре проверяю сервисную историю лота на предмет выполненных отзывных.
- 48-вольтовый гибрид не любит броды. Зафиксированы случаи, когда вода через воздушный фильтр выводила из строя 48V-систему. Для машины, которую берут под офф-роуд, это главный практический вывод: глубина брода — по инструкции, не по легенде о «неубиваемом крузаке».
- Мелочи по салону и электронике: затхлый запах после дождя у части машин 2025 года, CarPlay иногда «забывает» подключение.
Что это значит на практике: 250-й — первый год большого обновления, и жалоб на него больше, чем на обкатанный 150-й. Если нужна максимальная предсказуемость — смотрите поздний 150-й с историей; если нужен новый — закладывайте проверку отзывных кампаний по VIN, я это делаю до оплаты.
Prado 250: комплектации и цены в Китае
Запрос «Prado 250 комплектации» — частый, отвечаю по данным на октябрь 2026. Мотор во всех комплектациях один: 2.4T гибрид, 282 л.с. (207 кВт), 430 Н·м, 8-ступенчатый автомат и полный привод — выбора агрегатов у китайского 250-го нет, комплектации различаются оснащением и числом мест. Прайс по версиям TX, TZ и WX: от 489 800 до 549 800 ¥ — верх это шестиместная WX. По курсу 11,46 ₽/¥ это 5,6–6,3 млн ₽ за машину в Китае, до таможни.
Важно для сметы: для утильсбора берут не 282 л.с. ДВС, а ДВС плюс 30-минутную мощность электромотора — по оценке около 306 л.с., диапазон 281–310 л.с., льготной ставки нет. Полная сетка опций различается годом выпуска — по конкретному лоту я сверяю комплектацию по VIN с базой производителя, а не с объявлением.
Думаешь про Прадо из Китая?
Напиши «ПРАДО» в Telegram — пришлю свежие лоты 250-го и 150-го и посчитаю утильсбор под твой вариант.
Написать в Telegram MAX — напиши «смета»FAQ — Toyota Prado из Китая
Сколько стоит Прадо в Китае?
Новый Прадо 250 — от 5 155 000 ₽ до 6 415 000 ₽ по прайсу 2026 года. Прадо 150 китайской сборки новым не продаётся с 2020 года, только с пробегом.
Какой мотор у Прадо 250 из Китая?
Только гибрид i-FORCE MAX: турбомотор 2.4 на 207 кВт и электромотор на 40 кВт, суммарно 243 кВт (около 330 л.с.) и 630 Н·м. Коробка — 8-ступенчатый автомат, полный привод.
Как называется китайский Прадо?
В Китае его называют так же — Прадо (普拉多). Поколение 250 FAW Toyota продаёт под этим именем.
Купить Тойота Прадо 150 в Китае — это возможно?
Да, но только с пробегом. Китайский Прадо 150 с мотором 2.7 сняли с производства в 2017 году, с V6 3.5 — в 2020 году.
Какой утильсбор на Прадо из Китая?
Льготы нет. У Прадо 250 гибрид 2.4T: с 1 декабря 2025 года мощность гибрида для утильсбора — ДВС плюс 30-минутная мощность электромотора из документов, а не 330 л.с. системы. По практике таможни (пик мотора × 0,45, это не норма) это 207 + 0,45 × 40 ≈ 225 кВт, около 306 л.с.: диапазон 2 001–3 000 см³ и 281–310 л.с., ориентировочно 2 620 800 ₽ для новой машины и 3 770 400 ₽ старше 3 лет. У 150-го с V6 3.5 — коммерческий при любой мощности.
Прадо из Китая на заказ — сколько ждать?
Срок зависит от наличия у дилера, маршрута и очереди на таможне и в лаборатории. Точный срок называю по конкретному лоту.
Отзывают ли китайские Прадо 250?
Да. FAW Toyota отзывает 9 408 машин, выпущенных с 16 июля 2024 года по 27 сентября 2025 года, из-за сбоя ПО приборной панели. Исправление — бесплатное обновление программы.
