✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «Расчёт» — покажу лучшие варианты в Китае (по самым низким ценам). Жми →
Лексус GX из Китая ищут как рамный внедорожник Lexus классом ниже LX. Главная особенность китайской версии — мотор. На ряде зарубежных рынков GX 550 продают с бензиновым V6 3.5 битурбо, а в Китае GX идёт только с гибридной установкой на базе турбомотора 2.4.
Быстрый ответ
GX в Китае в 2026 году стоит 8 916 000 ₽–10 312 000 ₽ по прайсу. Все версии — гибрид на базе турбомотора 2.4.
Утильсбор коммерческий: объём больше 2 000 см³ и мощность намного выше 160 л.с.
Часть импортных GX с гибридной установкой, собранных с 28 февраля 2024 года по 26 декабря 2024 года, попала в отзывную кампанию в Китае из-за программного сбоя приборной панели.
Лексус GX 550h из Китая
В 2024 модельном году китайский GX продавался под названием GX 550h, в 2026 году — в версиях с собственными именами, включая внедорожные OVERTRAIL. Мотор у всех один — турбомотор 2.4 на 207 кВт в гибридной связке.
| GX в Китае, 2026 | Цена в Китае |
|---|---|
| Базовая версия | 8 916 000 ₽ |
| OVERTRAIL PRO | 9 280 000 ₽ |
| OVERTRAIL MAX | 9 510 000 ₽ |
| OVERTRAIL, специальная серия | 9 739 000 ₽ |
| ULTRA | 10 312 000 ₽ |
Lexus в Китае не производят — GX для китайского рынка импортируют.
Цены на площадке: два разных GX по одной цене шильдика
Цены ниже — FOB на Guazi: машина, погруженная на борт в китайском порту. В неё входят цена лота и доставка до порта; морской фрахт, пошлина, утильсбор, СБКТС и ЭПТС считаются отдельно под конкретный лот.
| Версия | Год · пробег | Мотор | FOB |
|---|---|---|---|
| 400 | 2012 · 285 400 км | 4.0 | $27 085 |
| 400 Deluxe | 2014 · 221 000 км | 4.0 | $34 232 |
| 400 Luxury | 2015 · 103 300 км | 4.0 | $45 692 |
| 400 Prestige | 2014 · 127 800 км | 4.0 | $46 289 |
| GX460, 7 мест | 2020 · 62 600 км | 4.6 | $83 631 |
| OVERTRAIL Yuanfeng | 2024 · 16 300 км | гибрид 2.4 турбо | $102 656 |
| OVERTRAIL Yuanfeng | 2024 · 15 700 км | гибрид 2.4 турбо | $103 257 |
| OVERTRAIL Yuanfeng MAX | 2026 · 8 200 км | гибрид 2.4 турбо | $110 879 |
| OVERTRAIL Yuanfeng | 2025 · 10 200 км | гибрид 2.4 турбо | $113 574 |
Под именем GX на площадке продаются две разные машины. Старые GX 400 и GX 460 — это большие атмосферники 4.0 и 4.6 литра, 2012–2020 годов, 27–84 тысячи долларов. Новые OVERTRAIL 2024 года и свежее — гибрид с турбомотором 2.4 литра, 102–114 тысяч.
Это принципиально разные машины по устройству и по смете. Объём 4.6 и объём 2.4 попадают в разные группы таможенных ставок, и разница между ними больше, чем можно предположить по одной только цене лота.
Что отсюда следует при подборе. Формулировка «хочу GX» недостаточна — нужно сразу говорить, речь о старом V8 или о новом гибриде. Это две сделки с разной экономикой, и путать их дорого.
Что добавляет Россия к цене Lexus GX: смета по строкам
Считаю по ставкам, уже опубликованным на сайте: пошлина — ставка за см³ по объёму и возрасту при курсе 95 ₽/€, таблица утильсбора 2026 года, логистика и услуги — из разбора сметы на главной. Старые GX 400 и GX 460 (лоты 2012–2020) на 08.10.2026 старше 5 лет — у мотора больше 3 литров это €5,7 за см³. Для 2.4 турбо показана ставка 3–5 лет (€3,0 за см³); лоты 2024–2026 моложе трёх лет, и для них пошлина считается иначе — 48 % от таможенной стоимости, и выходит дороже.
| Строка | Сумма |
|---|---|
| Комиссия площадки или дилера | ~80 000 ₽ |
| Перегон до порта и море до Владивостока | ~210 000 ₽ |
| Таможенный сбор за оформление | ~13 500 ₽ |
| Автовоз Владивосток — Москва | ~190 000 ₽ |
| Поиск, осмотр, документы, ГИБДД | ~100 000 ₽ |
Итого 593 500 ₽ одинаковых для любой машины. Дальше — то, что зависит от мотора.
| Версия | Пошлина | Утильсбор | Россия, итого |
|---|---|---|---|
| OVERTRAIL 2.4 турбо (2 393 см³), 3–5 лет | 682 005 ₽ | ≈3 770 400 ₽ (оценка, старше 3 лет) | ≈5 045 905 ₽ |
| GX 400 (3 956 см³), старше 5 лет | 2 142 174 ₽ | выше трёх литров | пошлина + логистика 2 735 674 ₽ + утиль |
| GX 460 (4 608 см³), старше 5 лет | 2 495 232 ₽ | выше трёх литров | пошлина + логистика 3 088 732 ₽ + утиль |
При одном и том же возрасте новый мотор выигрывает у старого именно по пошлине. В возрасте 3–5 лет мотор 2,4 литра платит 682 тысячи, а 4,6 — 1,58 млн: разница почти 900 тысяч рублей только в одной строке. А GX 460 2020 года на 08.10.2026 уже старше 5 лет, и у него пошлина около 2,5 млн ₽.
Честно про утильсбор на этих объёмах. Опубликованная у нас таблица ставок доходит до трёх литров. Для более крупных моторов ставка выше, но подставлять сюда цифру по памяти я не буду — по такой машине сумму беру по действующему постановлению под конкретный год выпуска и мощность. Пошлина и логистика в таблице выше посчитаны точно, утильсбор добавляется сверху.
Но по лоту всё наоборот. OVERTRAIL стоит 102–114 тысяч долларов против 27–84 тысяч за старые версии. То есть выбор здесь честный: новая машина дороже на входе, но дешевле в оформлении.
Версии Лексус GX: китайская и зарубежная
На ряде зарубежных рынков GX 550 продают с бензиновым V6 3.5 битурбо. Китайский GX — гибрид на базе турбомотора 2.4. Для покупателя из России разница важна дважды: другой мотор — другие расходники и сервис, и другой объём — другая группа утильсбора. Уточняйте версию по VIN до оплаты.
В Китае отзывают 2 945 импортных GX с гибридной установкой, собранных с 28 февраля 2024 года по 26 декабря 2024 года: при запуске двигателя часть данных на приборной панели может не отображаться. Исправление — бесплатное обновление ПО. Если машина из этого периода, уточните, выполнено ли оно.
Утильсбор на Лексус GX из Китая
У китайского GX мотор 2.4 — объём больше 2 000 см³, и мощность гибридной установки намного выше 160 л.с. С 1 декабря 2025 года (постановление № 1713) мощность гибрида для утильсбора — это мощность ДВС плюс максимальная 30-минутная мощность электромотора из документов на машину, а не суммарная отдача из каталога. 30-минутную мощность производитель не публикует; с февраля 2026 года таможня на практике берёт пиковую мощность мотора × 0,45 — это практика, а не норма. У GX (ДВС 207 кВт, мотор 40 кВт) выходит около 306 л.с., полоса 281–310: ориентировочно 2 620 800 ₽ за новую машину и 3 770 400 ₽ за машину старше 3 лет — то есть больше 2,5 млн ₽. Точную сумму даёт 30-минутная мощность в ОТТС, СБКТС или ЭПТС конкретной машины. Коэффициенты — в разборе растаможки авто из Китая.
Напрямую из Японии GX в Россию не привезти: Япония запрещает экспорт машин с мотором больше 1,9 литра и гибридов.
Думаешь про Лексус GX из Китая?
Напиши «GX» в Telegram — пришлю лоты GX и посчитаю утильсбор под конкретную версию.
Написать в Telegram MAX — напиши «смета»FAQ — Lexus GX из Китая
Сколько стоит Лексус GX в Китае?
В 2026 году — от 8 916 000 ₽ до 10 312 000 ₽ по прайсу, в зависимости от версии.
Какой мотор у китайского Лексус GX?
Гибридная установка на базе турбомотора 2.4 на 207 кВт. Бензинового V6 3.5, как на ряде зарубежных рынков, у китайской версии нет.
Какой утильсбор на Лексус GX из Китая?
Коммерческий: объём больше 2 000 см³ и мощность намного выше 160 л.с. Для новой машины — больше 2,5 млн ₽: по оценке около 2 620 800 ₽, для машины старше 3 лет — около 3 770 400 ₽. С 1 декабря 2025 года мощность гибрида считают как мощность ДВС (207 кВт) плюс 30-минутную мощность мотора из документов; по практике таможни (пик × 0,45) выходит около 306 л.с.
Отзывают ли Лексус GX в Китае?
Да. Отзывная кампания затронула 2 945 импортных GX с гибридной установкой, собранных с 28 февраля 2024 года по 26 декабря 2024 года, — из-за сбоя ПО приборной панели. Исправление бесплатное.
Лексус GX 550 и GX 550h — это одно и то же?
Нет. GX 550 на ряде зарубежных рынков — с бензиновым V6 3.5 битурбо. В Китае GX продаётся с гибридом на базе турбомотора 2.4.
