CX-4 бывает только с пробегом, CX-50 продаётся новой — и в 2026 году новая 2.0 стоит в Китае дешевле многих объявлений 2023 года. Под ключ разница между 2.0 и 2.5 — 2,7 млн ₽.
✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «МАЗДА» — пришлю живые лоты CX-4 и CX-50 нужного года с расчётом пошлины по дате выпуска. Жми →
Мазда СХ-4 2.0 с китайской вторички выходит под ключ около 1,7–1,9 млн ₽ до доставки, новая СХ-50 2.0 2026 года — около 2,65 млн ₽, СХ-50 2.5 — около 5,3 млн ₽. Цену двигает не год, а мотор: 2.0 (155–158 л.с.) проходит на льготный утильсбор, 2.5 — нет, и на таможне это 2,7 млн ₽ разницы.
СХ-4 бывает только с пробегом — от 56 800 до 119 800 ¥ (≈0,65–1,37 млн ₽) в зависимости от года. СХ-50 с 2026 модельного года продаётся новой от 139 800 ¥ (≈1,60 млн ₽) — дешевле многих объявлений с пробегом. Цены по годам:
| Модельный год | Прайс нового | Вторичка, примеры | Что важно |
|---|---|---|---|
| 2016 | 140 800–215 800 ¥ (≈1,61–2,47 млн ₽) | по лоту | ранние машины — проверять рулевую рейку на стук |
| 2018 | 140 800–215 800 ¥ (≈1,61–2,47 млн ₽) | 2.0, учёт 2019: 56 800 ¥ (≈0,65 млн ₽, 33 тыс. км), 68 800 ¥ (≈0,79 млн ₽, 64 тыс. км) | с этого модельного года стук рейки решён |
| 2020 | 148 800–215 800 ¥ (≈1,71–2,47 млн ₽) | по лоту | — |
| 2021 | 148 800–215 800 ¥ (≈1,71–2,47 млн ₽) | 2.0, учёт 2023: 119 800 ¥ (≈1,37 млн ₽, 45 тыс. км); в целом 86 800–113 800 ¥ (≈0,99–1,30 млн ₽) | последний модельный год в каталоге autohome |
| Модельный год | 2.0 (155 л.с.) | 2.5 (188 л.с.) | Гибрид |
|---|---|---|---|
| 2023 | 159 800–177 800 ¥ (≈1,83–2,04 млн ₽) | 175 800–206 800 ¥ (≈2,01–2,37 млн ₽) | 195 800–239 800 ¥ (≈2,24–2,75 млн ₽, с ноября 2023) |
| 2024 | — | 179 800 ¥ (≈2,06 млн ₽) | — |
| 2026 | 139 800 ¥ (≈1,60 млн ₽) | 149 800–159 800 ¥ (≈1,72–1,83 млн ₽) | в 2026 модельном году нет |
Прайсы — каталог autohome по модельным годам; мощность там указана как 155 л.с. у 2.0 и 188 л.с. у 2.5. Вторичка — объявления с autohome на октябрь 2026 года, это примеры, а не средняя. Рубли ниже — по курсу 11,46 ₽ за юань и 95 ₽ за евро.
CX-50 2023 года с мотором 2.0 и пробегом 32 тыс. км выставлена за 179 800 ¥ (≈2,06 млн ₽). Новая CX-50 2.0 2026 модельного года по прайсу — 139 800 ¥ (≈1,60 млн ₽). То есть объявления первых лет до сих пор держат цену старого прайса, а завод цену снизил. Для ввоза в Россию это значит простую вещь: CX-50 2.0 сначала смотрим новую, а подержанную — только если она заметно дешевле нового прайса.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «МАЗДА» — посчитаю новую и подержанную CX-50 рядом — по цене конкретного предложения, а не по прайсу.
| Мотор | Мощность | Утильсбор |
|---|---|---|
| CX-4 2.0 | 158 л.с. — две силы до порога | льготный: 3 400 ₽ до 3 лет / 5 200 ₽ старше |
| CX-50 2.0 | 155 л.с. | льготный: 3 400 ₽ / 5 200 ₽ |
| CX-50 2.5 | 188 л.с., объём 2 001–3 000 см³ | новая: 2 306 800 ₽ |
| CX-4 2.5 | 192 л.с., объём 2 001–3 000 см³ | коммерческий, ступень 191–220 л.с.: 3 501 600 ₽ — все CX-4 уже старше 3 лет |
Льгота действует до 160 л.с. включительно. У CX-4 2.0 запас всего две силы, поэтому мощность по документам конкретного лота проверяется первой. Все ставки — в разборе растаможки 2026.
Пошлина + утильсбор, без доставки, сертификации и таможенного сбора.
| Вариант | Машина | Пошлина | Утильсбор | Итого до доставки |
|---|---|---|---|---|
| CX-4 2018, 2.0, 68 800 ¥ (старше 5 лет) | ≈0,79 млн ₽ | 4,8 €/см³ × 1 998 = 9 590 € ≈ 911 тыс. ₽ | 5 200 ₽ | ≈1,70 млн ₽ |
| CX-4 2021, 2.0, 119 800 ¥ (3–5 лет) | ≈1,37 млн ₽ | 2,7 €/см³ × 1 998 = 5 395 € ≈ 513 тыс. ₽ | 5 200 ₽ | ≈1,89 млн ₽ |
| CX-50 2026, 2.0, новая, 139 800 ¥ | ≈1,60 млн ₽ | не меньше 5,5 €/см³ × 1 998 = 10 989 € ≈ 1,04 млн ₽ | 3 400 ₽ | ≈2,65 млн ₽ |
| CX-50 2026, 2.5, новая, 149 800 ¥ | ≈1,72 млн ₽ | не меньше 5,5 €/см³ × 2 488 ≈ 13 684 € ≈ 1,30 млн ₽ | 2 306 800 ₽ | ≈5,32 млн ₽ |
Три вывода. Первый: CX-4 2018 года дешевле 2021-го на площадке почти вдвое, а под ключ — всего на 190 тысяч: машине старше пяти лет пошлина за кубик почти вдвое выше. Второй: CX-50 2.5 выходит вдвое дороже CX-50 2.0 — разница в десять тысяч юаней на площадке превращается в 2,7 млн ₽ на таможне. Третий, тонкий: новая CX-50 2.0 за 139 800 ¥ стоит около 16 860 €, то есть чуть выше границы 16 700 €, после которой минимальная пошлина растёт с 3,5 до 5,5 € за кубик. Если реальная цена предложения окажется ниже примерно 138 400 юаней, пошлина падает примерно на 280 тысяч рублей. Такие лоты я считаю по цене конкретной сделки, а не по прайсу.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «МАЗДА» — пришлю CX-4 и CX-50 нужного года с проверкой мощности по документам и итогом под ключ.
Остальные материалы семейства — CX-4, гибрид CX-50 и русификация.
Калькулятор «Иван Авто»: год, мотор, цена — ориентир за 10 секунд, с утильсбором по мощности.
Открыть калькулятор →Напиши «МАЗДА» в Telegram или MAX — пришлю лоты нужного года, проверю мощность по документам и посчитаю пошлину по дате выпуска.
Написать в Telegram MAX — напиши «МАЗДА»
