Одно поколение, два завода. Владивостокская — растаможенная, но не моложе весны 2022 года; китайская — свежая, но 2.0 только с передним приводом. Разбираю по пунктам.
✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «СХ-5» — посчитаю китайскую СХ-5 под ключ — сравнишь с объявлениями владивостокской на вторичке. Жми →
Если нужна машина моложе четырёх с половиной лет — выбора нет, только китайская: владивостокский завод выпускал СХ-5 до весны 2022 года, и моложе на российском рынке «нашей» сборки не бывает. Если нужен полный привод с мотором 2.0 — наоборот, только владивостокская: в Китае 2.0 идёт с передним приводом.
По технике это близкие машины одного поколения. Владивостокская СХ-5 собиралась из японских машинокомплектов — без сварки и окраски в России, а китайская окрашивается в Китае. Мотор Skyactiv-G 2.0 у обеих свой маздовский: у владивостокской — 150 л.с., у китайской — 155. И обе ниже порога 160 л.с.
Разница в деньгах — в другом: владивостокскую покупают уже растаможенной на вторичке, китайскую — с ввозом, пошлиной и льготным утильсбором, зато свежую. По моему основному разбору, китайская выходит под ключ около 2,9 млн ₽ против 3,5–4 млн за ту же комплектацию на российском рынке.
| Владивосток (Mazda Sollers) | Китай (Changan Mazda) | |
|---|---|---|
| Годы второго поколения | с июня 2017 до весны 2022 года | до сих пор; рестайлинг — 20 марта 2022 года, в 2025 модельном году только 2.0 |
| Как собирали | крупноузловая сборка из японских машинокомплектов, сварки и окраски в России не было | окраска в Китае; мотор и коробка — маздовские Skyactiv |
| Мотор 2.0 | 150 л.с., механика или автомат | 155 л.с. (114 кВт), автомат |
| Мотор 2.5 | 194 л.с., автомат | 196 л.с. (144 кВт), автомат — до 2024 модельного года |
| Полный привод | и с 2.0, и с 2.5 | только с 2.5; 2.0 — передний |
| Самая свежая машина в октябре 2026 | около 4,5 лет | новая |
| Экран | по конкретному экземпляру — успевал ли завод до остановки весной 2022 года собирать рестайлинговые машины, я не проверял | с рестайлинга 2022 года — 10,25″, CarPlay и CarLife |
| Таможня | уже пройдена — покупка на российской вторичке | пошлина по возрасту и объёму + утильсбор: у 2.0 льготный, 3 400 / 5 200 ₽ |
| Меню на русском | да — машина делалась для российского рынка | нет — меню и приборка на китайском, навигация и музыка через CarPlay |
Владивостокский завод Mazda Sollers начал серийную сборку в октябре 2012 года, и СХ-5 была первой моделью на линии. Второе поколение там собирали с июня 2017 года — по крупноузловой схеме: машинокомплекты приходили из Японии, а на заводе ставили мотор, оборудование, светотехнику, бамперы и колёса. Локализация комплектующих, по данным «Авторевю» на июнь 2017 года, была нулевой, сварки и окраски кузова на месте не было.
Весной 2022 года выпуск остановился — к тому моменту завод собирал Mazda6, СХ-5 и CX-9. Осенью 2022 года Sollers забрал предприятие целиком, и по данным «Коммерсанта» на сентябрь 2023 года там выпускают пикапы под маркой Sollers. Новых владивостокских СХ-5 после весны 2022 года нет.
Китайскую СХ-5 делает Changan Mazda. Что в ней японское, а что китайское, разобрано по узлам в основной статье про СХ-5 из Китая: коротко — мотор и автомат оригинальные маздовские, окраска китайская, экономия — в скрытых полостях и мелочах отделки. Смотреть у китайской машины надо ЛКП, а не швы.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «СХ-5» — пришлите ссылку на китайский лот или на российское объявление — скажу, что за машина, и посчитаю альтернативу.
Мотор 2.0 один и тот же по семейству, настройка разная: 150 л.с. в российской версии, 155 в китайской. Обе цифры ниже порога 160 л.с., но для владивостокской машины это вообще не имеет значения — она уже растаможена. Для китайской — имеет: 155 л.с. дают льготный утильсбор 3 400 ₽ до 3 лет и 5 200 ₽ старше, а 2.5 на 196 л.с. уходит в коммерческий, и там суммы на порядки больше.
Главное отличие по технике не в силах, а в приводе. Владивостокская 2.0 продавалась и с полным приводом — в прайсе июня 2017 года были версии Active и Supreme 2.0 4WD. У китайской 2.0 привод только передний. Кому нужен полный привод на льготном утильсборе, тому китайская СХ-5 не подходит в принципе.
Отдельно про гарантию. На ввезённую из Китая машину дилерской гарантии производителя в России не будет. Обслуживается она в обычных сервисах — по агрегатам это та же Mazda.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «СХ-5» — посчитаю свежую китайскую СХ-5 под ключ до вашего города — будет с чем сравнивать объявления на вторичке.
Остальные материалы кластера — цены по годам, русификация, сравнение сборок и соседние модели Mazda.
Цена новой по модельным годам, моторы и ставка пошлины по возрасту.
2.0 на 155 л.с., 2.5 на 196 и новое поколение — что проходит по льготе.
Экран 10,25″, CarPlay и что переводить.
Что брать и где граница утильсбора.
158 л.с. — две силы до границы утильсбора.
117 и 156 л.с., только седан.
Калькулятор «Иван Авто»: модель, год, город — ориентир за 10 секунд, утильсбор по мощности, пошлина по возрасту.
Открыть калькулятор →Напиши «СХ-5» в Telegram или MAX — посчитаю свежую китайскую под ключ до твоего города, и будет с чем сравнивать объявления.
Написать в Telegram MAX — напиши «СХ-5»