«75» — не поколение, а российское имя рестайлинга 70-го. Разбираю четыре версии Камри в Китае и почему выбор года решает таможня, а не техника.
В Китае с 2017 года продавали три Камри: 70-й кузов (2017–2020), его рестайлинг, который в России зовут «75» (2020–2024), и 80-й — с марта 2024 года, обновлённый 19 августа 2026-го. Брать выгоднее всего 80-й до трёх лет с мотором 2.0 или гибридом 2.0: утильсбор 900 000 или ≈952 800 ₽ против 1 492 800 ₽ у двухлитровой «75».
✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «КАМРИ» — скажу, какой год выпуска выгоднее оформить сейчас, и пришлю лоты нужного кузова. Жми →
| Кузов | Годы в Китае | Моторы | Салон | Утильсбор в 2026 году |
|---|---|---|---|---|
| 70-й | декабрь 2017 — ноябрь 2020 | 2.0, 2.5, гибрид 2.5 | классическая панель с кнопками | старше 5 лет — пошлина по самой высокой ставке |
| «75» — рестайлинг 70-го | ноябрь 2020 — февраль 2024 | 2.0 на 178 л.с. (вариатор), 2.5 на 209 л.с. (8-ступенчатый автомат), гибрид 2.5 | «парящий» экран 10,1″, приборы 12,3″; в базе 8″ и 4,2″ | 2.0 — 1 492 800 ₽; 2.5 и гибрид — больше 2 млн ₽ |
| 80-й | продажи с марта 2024 (премьера — ноябрь 2023) | 2.0 на 173 л.с., гибрид 2.0 на 197 л.с., гибрид 2.5 на 230 л.с. (с июня 2024) | экран 10,25″ или 12,3″, приборы 7″ или 12,3″ | 2.0 — 900 000 ₽; гибрид 2.0 — ≈952 800 ₽; гибрид 2.5 — ≈2 402 400 ₽ (у гибридов с 01.12.2025 — оценка по мощности ДВС + 0,45 × пик мотора: ≈203 и ≈246 л.с.) |
| 80-й после обновления | с 19 августа 2026 (2027 модельный год) | те же три | экран 15,6″ во всех версиях, приборы 8,8″ | как у 80-го |
«Камри 75» — это не отдельное поколение, а российское название китайского рестайлинга 70-го кузова. Заводского кода «75» нет. Поэтому в Китае ищите не «75», а Camry 2021–2023 модельных годов.
В Китае 70-ю Камри GAC Toyota начала продавать в декабре 2017 года. Моторы — 2.0, 2.5 и гибрид 2.5. Это машины старше пяти лет: пошлина для них считается по самой высокой ставке за кубический сантиметр, 4,8 € на двухлитровом моторе и 5,0 € на 2,5-литровом. Везти их имеет смысл разве что по очень низкой цене лота, и это нужно считать по конкретной машине.
Обновлённую 70-ю в Китае выпускали с ноября 2020-го по февраль 2024 года. Что изменилось: решётка радиатора и спортивная версия с двойным выхлопом, экран медиасистемы 10,1 дюйма, который «парит» над панелью, цифровые приборы 12,3 дюйма. Встроенные китайские сервисы и обновления по воздуху на месте. В самых простых версиях 2.0E экран 8 дюймов, а между циферблатами — 4,2-дюймовый дисплей.
Моторы: 2.0 на 178 л.с. и 210 Н·м с вариатором, имитирующим 10 передач; 2.5 на 209 л.с. и 250 Н·м с 8-ступенчатым автоматом; гибрид 2.5 из бензинового мотора на 178 л.с. и электромотора на 120 л.с. В максимальных комплектациях — вентиляция и трёхступенчатый подогрев передних кресел, память настроек водителя и электрорегулировка наклона задних спинок.
Для России важная деталь: 2.0 на 178 л.с. — уже выше льготного порога 160 л.с., а 2.5 и гибрид попадают в диапазон объёма 2 001–3 000 см³. Льготного утильсбора у «75» нет ни в одной версии.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «КАМРИ» — проверю дату выпуска лота и посчитаю, в какую возрастную категорию он попадёт на таможне.
Новое поколение представили на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2023 года, продажи начались 7 марта 2024-го. Платформа осталась прежней — TNGA-K, колёсная база не изменилась: 2 825 мм. Габариты — 4 915 × 1 840 × 1 450 мм, у спортивных версий длина 4 950 мм.
Главное техническое изменение — моторы. Бензиновая 2.0 теперь на 173 л.с. и работает с вариатором. Основной ставкой в Китае стал гибрид 2.0 — суммарно 197 л.с. и 4,2 л на 100 км. Гибрид 2.5 на 230 л.с. добавили в июне 2024 года. Бензиновой 2.5, как у «75», в 80-м кузове в Китае нет. Подробнее — в разборе моторов.
19 августа 2026 года в Китае вышла обновлённая Камри 2027 модельного года. Это китайская версия: снаружи машина не изменилась, моторы те же, а салон переделан полностью.
Прайс не изменился — 171,8–259,8 тыс. юаней. Для покупателя из России это значит, что новая машина с пробегом в несколько сотен километров и машина 2025 года стоят в Китае близко, а в салоне разница заметная. Цены по каждому году — в разборе цен.
Возраст считают от даты выпуска. Если в документах указан только год, датой выпуска считают 1 июля этого года. Значит, 80-я 2024 года с неизвестным месяцем выпуска с 1 июля 2027 года станет «старше трёх лет», и утильсбор на версии 2.0 вырастет с 900 000 до 1 492 800 ₽. Машину 2024 года выгоднее оформлять, пока ей нет трёх лет.
Если экран и климат на сенсоре — не проблема, 2027 модельный год даёт больше всего за те же деньги. Если, наоборот, раздражает сенсорное управление климатом, — у 80-го до обновления под экраном отдельная панель, а у «75» ещё больше физических кнопок. Владельцы 80-го и так называют сенсорные кнопки одним из минусов китайской версии.
Самый дешёвый вход по утильсбору — 80-й до трёх лет с мотором 2.0 или гибридом 2.0. «75» дешевле на площадке, но дороже на таможне, а 2.5 любого года — это утильсбор больше 2 млн ₽.
Коротко:
Отзывы владельцев о китайской сборке 80-й и 75-й — в основном разборе Камри из Китая.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «КАМРИ» — подберу лоты 80-го до и после обновления — сравнишь салон и итог под ключ.
Напиши «КАМРИ» в Telegram или MAX — проверю дату выпуска лота, скажу, в какую возрастную категорию он попадёт, и посчитаю под ключ.
Написать в Telegram MAX — напиши «КАМРИ»Toyota закончила продажи Camry в Японии в 2023 году, а Япония не выпускает в Россию машины с мотором больше 1,9 литра и гибриды. Поэтому Камри с левым рулём и гибридом — это Китай.
Остальные разборы Камри — цены, моторы, комплектации и сравнения.

75-й кузов 2021–2023 и 80-й 2024–2027 — прайс и что добавит Россия.

2.0, гибрид 2.0 и гибрид 2.5 — какой брать.

Моторы, опции и что выгоднее в 2026.

Моторы одни — разница в размере и цене.

Что входит в каждую версию 2026–2027.

Короткое решение по сценариям.
Калькулятор «Иван Авто»: версия, год, город — ориентир за 10 секунд, утильсбор по мощности и объёму.
Открыть калькулятор →