Фольксваген Сагитар и Бора по поколениям: рестайлинг 2022, Sagitar L и Sagitar S — как отличить на лоте и какой брать

✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «САГИТАР» — скажу по дате выпуска лота, до рестайлинга он или после, и что это меняет в смете. Жми →

У Сагитара и Боры в Китае одно текущее поколение на MQB — Бора с 2018 года, Сагитар с 2019-го, — а отличают машины друг от друга рестайлинг 28 июня 2022 года (экран 12″, у Сагитара — мотор 1.5T 300TSI) новое имя основного Сагитара — Sagitar L (с сентября 2025) — и младшая модель Sagitar S (с марта 2026). Для денег важнее всего мотор: 300TSI в документах 118 кВт, и у него коммерческий утильсбор.

Главное для покупателя: все версии из таблицы, кроме 300TSI, — не выше 117,68 кВт по документам, утильсбор у них льготный, 3 400 или 5 200 ₽. У 300TSI на 160 л.с. в документах 118 кВт — это уже коммерческая ставка: 900 000 ₽ до 3 лет и 1 492 800 ₽ старше. Поколение и рестайлинг меняют оснащение и мотор, а по деньгам год выпуска решает через пошлину — это разобрано в ценах по годам.

Фольксваген Сагитар 2019–2022 до рестайлинга: 1.2T и 1.4T

Текущий Сагитар появился в Китае в январе 2019 года на платформе MQB. От европейской Jetta его отличает удлинённая база — 2 731 мм, сделанная под китайский рынок, где задний ряд важнее, чем у нас. Коробки — пятиступенчатая механика или семиступенчатый сухой робот.

Моторов два: 1.2T на 116 л.с. и 1.4T на 150 л.с. Это те машины, о которых написан мой основной разбор Сагитара, и их же больше всего на вторичке в России: в выборке drom на 8 октября 2026 года почти все Сагитары 2021–2022 годов — с мотором 1.4 на 150 л.с.

Сагитар рестайлинг 2022: экран 12 дюймов и мотор 1.5T

28 июня 2022 года Сагитар обновили. Прайс стал 127 900–172 900 ¥. Появились плавающий центральный экран 12 дюймов и ассистенты второго уровня. Главное изменение под капотом — мотор 1.5T EVO2 (300TSI) на 118 кВт, это 160 л.с. и 250 Н·м. Но в 2022 году он стоял только в топовой версии за 172 900 ¥, так что на площадках лоты 2022–2024 годов с этим мотором встречаются заметно реже, чем с 1.4T.

Учтите: в моём основном разборе Сагитара сказано, что моторов два — 1.2T и 1.4T. Для машин до рестайлинга это так. Для машин после июня 2022 года к ним добавился 1.5T.

Сагитар 2025: косметика без новых моторов

10 марта 2025 года вышел обновлённый модельный год. Изменения мелкие: у старших версий убрали распознавание дорожных знаков, отделку заднего диффузора сделали матовой. В линейке остались 200TSI за 148 900 ¥ и три версии 300TSI за 149 900–172 900 ¥. Был ли в 2025 году в продаже 1.4T — я по первоисточнику не подтвердил: в прайсах, которые я видел, его нет.

Sagitar L 2025: новое имя основного Сагитара

9 сентября 2025 года основной Сагитар получил приставку L. Это не удлинённая версия старой машины — длинная база у китайского Сагитара была с 2019 года. Это новый модельный этап:

• длина 4 812 мм при той же базе 2 731 мм;
• только мотор 300TSI — 1.5T на 160 л.с. с роботом, разгон до сотни за 8,8 секунды;
• экран 15 дюймов, цифровая приборка 10,25 дюйма, проекционный дисплей, чип Snapdragon 8155;
• три версии: 114 900, 125 900 и 131 900 ¥ — дешевле, чем Сагитар 2022 года по прайсу.

Для русификации это значит больше работы: два экрана с китайским меню и новая система на другом чипе. Про объём и цены перевода на концерне — в разборе русификации китайского авто.

✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «САГИТАР» — пришлю лоты Sagitar L и Сагитара 2022–2023 рядом — сравним смету под ключ.

Sagitar S 2026: младшая модель с обычным автоматом

31 марта 2026 года под Sagitar L встал Sagitar S — короче на 110 мм, с базой 2 688 мм, как у Боры. Четыре версии: три с атмосферным 1.5 на 110 л.с. и шестиступенчатым гидромеханическим автоматом за 79 800–92 800 ¥ и одна 300TSI с роботом за 105 800 ¥. Для тех, кто боится сухого робота концерна, это первый Сагитар с обычным автоматом.

Фольксваген Бора: поколение 2018 и рестайлинг 2022

• 2018. Новая Бора на MQB: длина 4 663 мм, экран 8 дюймов, восемь версий за 112 800–159 800 ¥. Моторы — атмосферный 1.5 на 113 л.с. с механикой или автоматом и 1.4T на 150 л.с. с роботом.
• Июнь 2022, рестайлинг. Атмосферник уходит, остаются 1.2T и 1.4T с роботом. Приборка 10,25 дюйма и экран 12 дюймов. Прайс 112 900–141 900 ¥.
• Март 2023. Добавлена версия 300TSI за 143 900 ¥ — длина у неё 4 672 мм.
• 2025–2026. Шесть версий за 112 900–143 900 ¥, моторы и внешность без изменений, меняется оснащение.

Две оговорки. В Китае параллельно с новой Борой продавалась старая под именем «Бора Легенда» — это прошлая платформа; когда её сняли, я не подтвердил. И европейская Bora прошлых поколений к нынешней китайской машине отношения не имеет.

Как опознать поколение и рестайлинг на лоте

1. Дата выпуска в китайских документах, а не год в заголовке объявления. Рестайлинги Сагитара и Боры вышли в конце июня 2022 года — лот «2022» может быть и до, и после.
2. Экран. Плавающий 12-дюймовый — после рестайлинга 2022 года; 15-дюймовый с проекционным дисплеем — Sagitar L.
3. Мотор по VIN и шильдику. 200TSI, 280TSI или 300TSI на крышке багажника — но шильдик меняют, поэтому сверяйте с документами. Проверка — в разборе VIN китайского авто.
4. Длина в документах. 4 812 мм — Sagitar L, 4 702 мм — Sagitar S.

Какой Сагитар брать

• Бюджет и проверенная механика — Сагитар 2021–2023 с 1.4T: самая массовая версия и самая низкая пошлина в 2026 году.
• Современная электроника — Sagitar L: новый салон и прайс ниже Сагитара 2022 года.
• Не хотите робот — Sagitar S с атмосферным 1.5 и автоматом.

Короткий ответ, какую версию мотора брать, — в разборе 1.2T, 1.4T или 300TSI.

✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «САГИТАР» — проверю поколение, рестайлинг и мотор конкретного лота по документам до оплаты.

Об авторе: Иван, пригоняю авто из Китая с 2021 года. Офис в Москве, можно приехать.