Лексус NX из Китая или с российского рынка: что выгоднее в 2026 году

✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «NX» — сравню китайский лот с российскими объявлениями того же года — с полной сметой, а не ценой площадки. Жми →

Новый NX выгоднее везти из Китая: NX 200 2025 года по моему ориентиру выходит около 5,05 млн ₽ под ключ, а новый NX 200 на drom.ru 8 октября 2026 года стоял за 6 563 000 ₽. Подержанный второго поколения с мотором 2.5 обычно выгоднее брать в России: российская часть сметы по китайскому лоту такого NX больше 3,3 млн ₽ ещё до цены самой машины.

• Нужен новый NX — из Китая: NX 200 2025 года заметно дешевле единичных новых в России.
• Нужен гибрид — из Китая: NX 350h второго поколения у нас официально не продавался.
• Нужен подержанный NX второго поколения — сначала российская вторичка: утильсбор уже уплачен.
• Нужен недорогой NX 200 первого поколения — считать оба варианта по курсу дня; при разнице меньше пары сотен тысяч я бы брал в России.

Российский Лексус NX: какие версии продавались официально

Первое поколение NX продавалось в России официально, в том числе NX 200 с мотором 2.0 на 150 л.с. — это большая часть сегодняшних объявлений. Второе поколение приняло заказы в декабре 2021 года: по данным Autonews на 1 декабря 2021 года, NX 250 (2.5, 199 л.с., 8-ступенчатый автомат, полный привод) стоил от 4 050 000 до 5 152 000 ₽, NX 350 (2.4 турбо, 279 л.с.) в версии F Sport — от 5 584 000 ₽. Версию 2.0 обещали в 2022 году. Гибрида в российской гамме не было.

Китайский NX второго поколения — другая гамма: NX 260 с тем же типом мотора 2.5, но 205 л.с. и передним или полным приводом, гибрид NX 350h на 243 л.с., плагин-гибрид NX 400h+ и с 2025 года — NX 200 на 169 л.с. Турбо 2.4 в Китае нет. Чем ещё отличаются машины по рынку сбыта — мультимедиа, язык, гарантия — разобрано в основном разборе NX.

Лексус NX из Японии: почему этот вариант закрыт

Если NX японской сборки, почему не везти его прямо из Японии? Потому что Япония запрещает экспорт в Россию машин с мотором больше 1,9 литра и гибридов — подробно в разборе растаможки из Японии. Под запрет попадает весь NX: и NX 200 с мотором 1 987 см³, и все гибриды. Остаются два рынка — китайский и российский.

Цены в 2026 году: российская вторичка против китайского лота

Российская часть для второго поколения 2.5 возрастом 3–5 лет: 593 500 ₽ постоянных строк (логистика, сбор, документы), пошлина 3,0 € за см³ — около 709 000 ₽, и утильсбор больше 2 млн ₽. Для первого поколения: те же 593 500 ₽, пошлина как за машину старше 5 лет — около 905 000 ₽, и льготный сбор 5 200 ₽. NX 250 на drom.ru 08.10.2026 — 24 объявления: 2021 год 4,0–7,3 млн ₽, 2022 год 4,25–6,3 млн ₽, 2023 год — 5,15 млн ₽. Расчёт нового NX 200 — в статье стоит ли брать NX 200.

✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «NX» — пришлю лот из Китая и посчитаю его под ключ рядом с российским объявлением, которое ты присмотрел.

Гарантия и сервис

Заводская гарантия китайского рынка — 4 года или 100 000 км у NX 200 и 6 лет или 150 000 км у 350h — в России не действует. Это условие ввоза, а не дефект машины. У российской машины гарантийный срок по возрасту, скорее всего, тоже уже истёк: второе поколение у нас продавалось считанные месяцы, первое — закончилось в 2021 году. По сервису разницы в железе нет: оба рынка получают машины японской сборки.

Мультимедиа и язык

Главное практическое отличие китайской машины после ввоза — меню. Российский NX говорит по-русски с завода. У китайского — CarPlay во всех версиях 2025 года, поэтому навигация работает с телефона, а перевод меню — отдельная строка в смете. Подробно — в разборе русификации NX.

Китайский Лексус NX или российский: сводная таблица

✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «NX» — скажу честно, где твой NX выйдет дешевле — в Китае или в России.

Об авторе: Иван, пригоняю авто из Китая с 2021 года. Офис в Москве, можно приехать.