В Китае одновременно продают оба поколения. Льготу даёт только старый T32 2.0 на 151 л.с., новый T33 стоит полтора миллиона утильсбора. Таблица и решение.
✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «ИКС-ТРЕЙЛ» — скажу по фото и документам лота, какое это поколение и какой в нём мотор. Жми →
Если считаете смету — берите T32 с мотором 2.0 на 151 л.с.; если нужны новый кузов и полный привод — T33, но с утильсбором 1 584 000 ₽ для машины старше 3 лет. T32 2.0 — единственный Х-Трейл из Китая под льготным утильсбором, и в Китае его до сих пор продают новым под именем 奇骏·荣誉. T33 берут ради нового кузова, полного привода и оснащения — и платят за это утильсбором, потому что его мотор 1.5 VC-Turbo выдаёт 204 л.с.: 952 800 ₽ до 3 лет и 1 584 000 ₽ старше.
| T32 (третье поколение) | T33 (четвёртое поколение) | |
|---|---|---|
| В Китае | 2014–2021; затем новым как 奇骏 经典 (сентябрь 2023) и 奇骏·荣誉 (июль 2025) | с июля 2021 (представлен 19 апреля 2021 на Auto Shanghai); e-Power — с мая 2023 |
| Моторы | 2.0 MR20: 150 л.с. в версиях 2017 года, 151 л.с. с 2020; 2.5 QR25: 186 л.с. в 2017-м, 181 — в 2020–2021 | 1.5 VC-Turbo KR15, три цилиндра: 204 л.с., 300 Н·м; e-Power: 1.5 генератором (144 л.с.) + электромоторы 340 л.с. |
| Привод | 2.0 — передний (в 2014–2016 был и полный); 2.5 — полный; 经典 и 荣誉 — только передний | VC-Turbo — передний или полный; e-Power — всегда полный |
| Утильсбор (физлицо) | 2.0: льгота, 3 400 / 5 200 ₽; 2.5: коммерческий | VC-Turbo: 952 800 ₽ до 3 лет, 1 584 000 ₽ старше; e-Power — по 30-минутной мощности электромоторов, ориентировочно 1 560 000 ₽ до 3 лет и 2 227 200 ₽ старше (оценка «пиковая × 0,45» ≈ 153 л.с., точно — по документам) |
| Пошлина в 3–5 лет | 2.0: 512 231 ₽; 2.5: 709 080 ₽ | 241 766 ₽ |
| Экран | 9″ и приборка 5″ (2020–2023); у 荣誉 2025 — 12,3″, HiCar и Carlink | 12,3″ (кроме базовой), приборка 7″, в топе 12,3″; ProPILOT в большинстве версий |
| Прайс новой | 2.0 в 2020–2021: 188 800–207 300 ¥; 经典: 189 300–192 800 ¥; 荣誉: 160 800–166 800 ¥ | VC-Turbo: 179 900–262 900 ¥; e-Power: 189 900–199 900 ¥ |
Данные — каталог autohome.com.cn на 8 октября 2026 года; пошлина по таблицам разбора растаможки при курсе 95 ₽ за евро.
Dongfeng Nissan не снял третье поколение с производства, когда вышло четвёртое: T32 остался дешёвой версией с обычным атмосферником. В 2023 году его продавали как 奇骏 经典 («классический») за 189 300–192 800 ¥, с июля 2025 — как 奇骏·荣誉 за 160 800–166 800 ¥ по прайсу. Для покупателя из России это удобный случай: кузов и мотор проверены годами, а машина при этом новая. Цена — передний привод и отсутствие ProPILOT. Полный привод у T32 2.0 был только в 2014–2016 годах, и такие машины на растаможке уже старше 5 лет.
2.0 на 150–151 л.с. проходит под порог 160 л.с. с запасом девять-десять сил. 2.5 (2 488 см³) на 181–186 л.с. — нет: это диапазон 161–190 л.с. при объёме 2 001–3 000 см³, где коммерческая ставка самая высокая в таблице (для новой машины 2 306 800 ₽). Поэтому полноприводный T32 2.5 из Китая — плохая идея почти всегда: за полный привод проще доплатить в T33.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ИКС-ТРЕЙЛ» — пришлю лоты T32 2.0 и T33 рядом и посчитаю обе сметы — разница будет видна до покупки.
Всё это реально, но стоит 1 584 000 ₽ одной строкой для машины старше 3 лет. Сначала решите, нужны ли вам именно эти три вещи. Если нет — смета 奇骏·荣誉 будет в разы спокойнее.
Год в заголовке объявления поколения не определяет: в 2023 и 2025 годах выпускались оба.
| Ваш сценарий | Поколение и версия |
|---|---|
| Нужен большой кроссовер с минимальной растаможкой | T32 2.0, лучше новый 奇骏·荣誉 |
| Нужен полный привод | T33 VC-Turbo 4WD или e-Power — с коммерческим утильсбором |
| Нужен полный привод, но дёшево | в Х-Трейле из Китая такого нет; смотрите соседние модели под льготу |
| T32 2.5 | не советую: коммерческий утильсбор в самом дорогом диапазоне объёма |
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ИКС-ТРЕЙЛ» — проверю по VIN и документам, какое поколение и какой мотор в конкретной машине.
Остальные материалы кластера — цены, поколения, сравнения.
Расход, мультимедиа, что проверять.
2.0 на 151 л.с., VC-Turbo 204 и e-Power — итог по строкам.
Моторы, привод, мультимедиа и деньги.
Размер, моторы и цена на одной таблице.
Гибрид по цене бензинового — и вопрос утильсбора.
Граница льготы внутри одной модели.
Прайс каждого модельного года и пошлина по возрасту.
Калькулятор «Иван Авто»: модель, год, город — ориентир за 10 секунд, пошлина по возрасту и объёму, утильсбор по мощности.
Открыть калькулятор →Напиши «ИКС-ТРЕЙЛ» в Telegram или MAX — по документам скажу, T32 это или T33, какой мотор и какой выйдет утильсбор.
Написать в Telegram MAX — напиши «ИКС-ТРЕЙЛ»