В Китае продают уже шестое поколение — только 2.5 на 166 л.с., без льготы. Льготный Форестер теперь — пятое поколение e-Boxer. Таблица по годам и итог под ключ.
✍️ Напиши мне в Telegram / MAX слово «ФОРЕСТЕР» — пришлю лоты Форестера нужного года и посчитаю пошлину по дате выпуска. Жми →
Новый Субару Форестер из Китая — шестое поколение 2.5i — обходится под ключ примерно в 7,14–7,41 млн ₽, из них 2 306 800 ₽ — утильсбор: мотор 2 498 см³ на 122 кВт (166 л.с.) на 6 сил выше льготного порога. На официальном сайте Subaru China на 8 октября 2026 года две версии: 2.5i 尊贵版 за 249 800 юаней и 2.5i 旗舰版 за 265 800 юаней.
Льготный Форестер — пятое поколение с e-Boxer 2.0ie на 150 л.с.: цена лота плюс около 1,11 млн ₽ таможни и логистики для машины 3–5 лет и около 1,51 млн ₽ — старше пяти. Цену двигают три вещи: поколение и мотор (2.5 — коммерческий утильсбор, 2.0 e-Boxer — льготный), возраст на дату декларации и цена самого лота.
| Поколение и версия | Мотор | Цена в Китае | Утильсбор | Таможня + логистика |
|---|---|---|---|---|
| 6-е, 2.5i 尊贵版 EyeSight (новый) | 2.5, 122 кВт (166 л.с.) | 249 800 юаней ≈ 2 863 000 ₽ | 2 306 800 ₽ | ≈4,28 млн ₽ |
| 6-е, 2.5i 旗舰版 EyeSight (новый) | 2.5, 122 кВт (166 л.с.) | 265 800 юаней ≈ 3 046 000 ₽ | 2 306 800 ₽ | ≈4,37 млн ₽ |
| 5-е, e-Boxer 2.0ie, 3–5 лет | 2.0 с электроподдержкой, 150 л.с. | новым стоил 223 800–285 800 юаней; цена лота — по запросу | 5 200 ₽ | ≈1,11 млн ₽ |
| 5-е, e-Boxer 2.0ie, старше 5 лет | 2.0 с электроподдержкой, 150 л.с. | цена лота — по запросу | 5 200 ₽ | ≈1,51 млн ₽ |
«Таможня + логистика» — пошлина, утильсбор, таможенный сбор и постоянные строки: комиссия, море до Владивостока, автовоз до Москвы, осмотр и документы (около 580 000 ₽). Цена самой машины сюда не входит. Курс — 95 ₽/€, ставки — из разбора растаможки.
Шестое поколение в Китае продают только с атмосферным 2.5: 2 498 см³, 122 кВт, 252 Н·м, вариатор Lineartronic с 8-ступенчатым ручным режимом, постоянный полный привод, размеры 4 670 × 1 830 × 1 730 мм. Для России у этого мотора две проблемы сразу. 122 кВт — это 166 л.с., а льгота заканчивается на 160 л.с. — по документам не выше 117,68 кВт. И объём 2 498 см³ попадает в группу 2 001–3 000 см³, где коэффициенты выше.
| Строка | 2.5i 尊贵版 | 2.5i 旗舰版 |
|---|---|---|
| Цена в Китае | ≈2 863 000 ₽ | ≈3 046 000 ₽ |
| Пошлина: 48 % стоимости | ≈14 460 € (≈1 374 000 ₽) | ≈15 390 € (≈1 462 000 ₽) |
| Утильсбор: 2 001–3 000 см³, 161–190 л.с., новая | 2 306 800 ₽ | 2 306 800 ₽ |
| Таможенный сбор | 18 465 ₽ | 18 465 ₽ |
| Логистика, осмотр, документы | ≈580 000 ₽ | ≈580 000 ₽ |
| Итого под ключ, ориентир | ≈7,14 млн ₽ | ≈7,41 млн ₽ |
Это расчёт при таможенной стоимости, равной китайскому прайсу. На конкретной машине сумма будет другой — от цены лота, курса на день декларации и города.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ФОРЕСТЕР» — пришли ссылку на лот — проверю мотор и кВт по документам и посчитаю смету под ключ.
Здесь решает возраст: пошлина для машин старше трёх лет считается только от объёма, цена лота на неё не влияет. Объём e-Boxer 2.0 — 1 995 см³, мощность ДВС 150 л.с. Это параллельный гибрид, и с 1 декабря 2025 года (постановление № 1713) мощность для утильсбора — ДВС плюс максимальная 30-минутная мощность электромотора из документов. Subaru её не публикует; с февраля 2026 года таможня на практике берёт пиковую мощность мотора × 0,45 — это практика, а не норма: у мотора на 10 кВт выходит около 4,5 кВт, всего около 114,5 кВт, примерно 156 л.с. Это ниже порога 160 л.с., поэтому утильсбор льготный при любом возрасте — но запас около четырёх сил, и точную цифру даёт ЭПТС конкретной машины.
| Возраст на дату декларации | Пошлина | Утильсбор |
|---|---|---|
| До 3 лет | 48 % стоимости, но не меньше минимума за см³: при стоимости 1,59–2,17 млн ₽ это 5,5 €/см³ — около 10 970 € (≈1 042 000 ₽) | 3 400 ₽ |
| 3–5 лет | 2,7 €/см³ — около 5 390 € (≈512 000 ₽) | 5 200 ₽ |
| Старше 5 лет | 4,8 €/см³ — около 9 580 € (≈910 000 ₽) | 5 200 ₽ |
На 8 октября 2026 года «3–5 лет» — это машины, выпущенные примерно с октября 2021 по октябрь 2023 года. Старше — уже другая таблица, и пошлина почти удваивается. Если в документах указан только год выпуска, датой считают 1 июля этого года — поэтому машину на границе я считаю в двух вариантах.
Цен подержанных лотов по годам я здесь не привожу: средняя цена Форестера «по году» ничего не скажет о конкретной машине, а выдумывать её я не буду. Присылаю под запрос — с пробегом, комплектацией и расчётом.
Подробно про сборку, отзывы и e-Boxer — в основном разборе Форестера из Китая.
✍️ Напиши мне в Telegram или MAX слово «ФОРЕСТЕР» — пришлю лоты e-Boxer 2021–2023 года — самый мягкий по таможне вариант.
Остальные разборы Форестера — отзывы, сравнение каналов, стоит ли брать.
Калькулятор «Иван Авто»: год, город — ориентир за 10 секунд, пошлина по возрасту и утильсбор по мощности.
Открыть калькулятор →Напиши «ФОРЕСТЕР» в Telegram или MAX — пришлю лоты пятого поколения e-Boxer и посчитаю пошлину по дате выпуска.
Написать в Telegram MAX — напиши «ФОРЕСТЕР»
